Εναλλάκτες θερμότητας τιτανίου
Ποιοι είναι οι διαφορετικοί τύποι εναλλάκτη θερμότητας;
Οι εναλλάκτες θερμότητας διατίθενται σε δύο διαμορφώσεις, Shell & Tube και Plate & Frame. Για την υπηρεσία Sea Water, ο εναλλάκτης θερμότητας Shell & Tube είναι η καλύτερη και πιο αξιόπιστη επιλογή. Μπορούν να χειριστούν τη θαλάσσια ανάπτυξη, τα συντρίμμια, τη λάσπη και την άμμο πολύ καλύτερα από μια μονάδα Plate & Frame. Οι εναλλάκτες πλακών και πλαισίου τείνουν να αποφράσσονται με άμμο, λάσπη και θαλάσσια ανάπτυξη επειδή οι πλάκες είναι «στοιβαγμένες» σε ένα πολύ σφιχτό σάντουιτς με πολύ μικρά περάσματα. Ο καθαρισμός μιας μονάδας Plate & Frame είναι μια κουραστική διαδικασία και μπορεί να απαιτεί ένα ακριβό σετ νέων ελαστικών παρεμβυσμάτων. Οι μονάδες Shell & Tube καθαρίζονται εύκολα με λόγχη νερού και δεν απαιτούν νέες φλάντζες όταν επανασυναρμολογούνται. Ο καθαρισμός γενικά απαιτεί λιγότερο χρόνο και περιέχεται σε μια μικρή περιοχή στο μηχανοστάσιο.
Το θαλασσινό νερό είναι διαβρωτικό για τα περισσότερα μέταλλα, εκτός από το τιτάνιο. Ο χαλκός-νικέλιο, ο ορείχαλκος, ο ανοξείδωτος και ο ανθρακούχο χάλυβας δεν αντέχουν λόγω του διαβρωτικού και διαβρωτικού περιβάλλοντος.
Μηχανικά, το τιτάνιο είναι πολύ σκληρό και είναι το ιδανικό υλικό για όλες τις εφαρμογές θαλασσινού νερού ή καυσαερίων. Καλέστε σήμερα για να μάθετε περισσότερα για τους θαλάσσιους εναλλάκτες θερμότητας Shell & Tube!
Άλλες εφαρμογές προϊόντων με βάση το τιτάνιο
Ψύκτες λαδιού και καυσίμου: Η ψύξη του καυσίμου και του λιπαντικού σε ένα πλοίο παρατείνει τη διάρκεια ζωής του κινητήρα και διατηρεί την απόδοση. Τα σημερινά συστήματα κυκλοφορίας καυσίμου απαιτούν ένα κατάλληλο σύστημα ψύξης προκειμένου ο κινητήρας να λειτουργεί σωστά.
Γωνίες καυσαερίων: Η περιβαλλοντική ρύπανση γίνεται ένα πολύ σημαντικό θέμα στη ναυτιλιακή βιομηχανία. Η ατμοσφαιρική ρύπανση ενός πλοίου μπορεί να μειωθεί με την ψύξη των καυσαερίων από τους κινητήρες και τους λέβητες. Η ψύξη των καυσαερίων μειώνει τις εκπομπές NOx, παρέχοντας χαμηλότερη ένδειξη ρύπανσης. Η δέσμευση της απορριπτόμενης θερμότητας μπορεί συχνά να χρησιμοποιηθεί για ενεργειακές ανάγκες στα καταλύματα του σκάφους.
Ψύξη μπαταρίας λιθίου: Τα νέα υβριδικά και ηλεκτρικά συστήματα πρόωσης με μπαταρία δημιουργούν επίσης πολλή θερμότητα κατά τη φόρτιση και τη χρήση μπαταριών λιθίου. Οι ειδικοί εναλλάκτες θερμότητας τιτανίου μπορούν να μεταφέρουν αυτή τη θερμότητα στον ωκεανό διατηρώντας παράλληλα τις μπαταρίες δροσερές.
RSW: Τα συστήματα ψυχρού θαλασσινού νερού (RSW) χρησιμοποιούν ψύκτες Flooded ή Direct Expansion (DX) για την ψύξη των ψαριών. Η "Αξία Πώλησης του Αλιεύματος" επεκτείνεται δραματικά εάν τα ψάρια μπορούν να κρυώσουν πολύ γρήγορα. Οι ψύκτες τιτανίου λειτουργούν καλά σε κρύες άλμη και δεν βουλώνουν με εντόσθια, λέπια και πτερύγια ψαριών, επειδή μπορούν να χρησιμοποιηθούν σωλήνες μεγάλης διαμέτρου. Τόσο τα ψυκτικά Freon όσο και τα Ammonia είναι κατάλληλα για χρήση με ψύκτες και συμπυκνωτές τιτανίου.
Προδιαγραφές:
Οι εναλλάκτες θερμότητας Titanium Shell & Tube αντέχουν τόσο σε υψηλές πιέσεις όσο και σε θερμοκρασίες και ποικίλλουν ανάλογα με τη συγκεκριμένη εφαρμογή.
Πιέσεις: Έως 750 psig
Θερμοκρασία: -20F έως 500 F
Οξέα: Υψηλή αντοχή σε όλους τους τύπους
Μεγέθη: 4″ διάμετρος έως 30″ διάμετρος
Οι ελκυστικές ιδιότητες του τιτανίου και η εγγενής αντίσταση στη διάβρωση οφείλονται στο προσκολλημένο προστατευτικό φιλμ οξειδίου του που είναι χημικά σταθερό σε ένα ευρύ φάσμα εφαρμογών, από εξαιρετικά οξειδωτικές έως ήπιες συνθήκες. Λόγω αυτών των ευνοϊκών ιδιοτήτων, τα κράματα τιτανίου αναμένεται συνήθως να ανθίστανται στις περισσότερες φυσικές συνθήκες νερού και κοινά διαλύματα αλάτων, χλωριούχα, θειικά, πυριτικά, φωσφορικά, νιτρικά, ανθρακικά και άλλα που έχουν εύρος pH 3-12. Σε σύγκριση με τον ανοξείδωτο χάλυβα, το τιτάνιο δεν παρουσιάζει την ίδια ευαισθησία στη διάβρωση λόγω καταπόνησης από τα χλωρίδια, καθιστώντας το υλικό κατάλληλο για θαλασσινό νερό, εφαρμογές άλμης και άλλες παρόμοιες περιπτώσεις.
